Sembra ormai imminente la prima auto ad idrogeno realizzata in serie, che consente un risparmio del petrolio ed è altamente ecologica perché è a emissioni zero. Un’auto ad idrogeno non sembra diversa dalle auto tradizionali, cambia però il criterio di alimentazione, essa viene infatti alimentata ad idrogeno, che può essere considerato come una batteria capace di conservare energia e di rilasciarla quando l’auto va in funzione. Fare il pieno di idrogeno comporterà gli stessi tempi che occorrono per fare il pieno in auto gpl o a metano come è possibile verificare in quelle poche e piccole stazioni di servizio per idrogeno sperimentali oggi esistenti. Esistono due diverse tecnologie di auto ad idrogeno, la Fuell Cell basata sulla combustione che produce l’energia per muovere la macchina dotata di motore elettrico; ed una seconda tipologia che vede la combustione di idrogeno in auto dotate di tradizionale motore che funziona però ad idrogeno. Le auto ad idrogeno sono ad impatto ecologico zero in quanto non producono alcuna emissione di gas nocivi, ma solo innocuo vapore acqueo. Naturalmente è da tenere in conto che se le auto ad idrogeno non inquinano, non è così per gli impianti di produzione dell’idrogeno. L’idrogeno, infatti non esiste in natura se non combinato con altri elementi, deve quindi essere prodotto dalle fonti d'energia conosciute per cui l'inquinamento evitato dalle auto viene prodotto dalle fabbriche. L’idrogeno può essere prodotto anche per elettrolisi, scindendo l’acqua e tale produzione non produce inquinamento, ha però lo svantaggio che richiede una grande quantità di energia. Quindi l'idrogeno è una energia non inquinante che dipende però da fonti energetiche come il petrolio, il carbone, l'uranio o l’elettricità cioè da fonti che possono portare inquinamento. La difficoltà delle auto ad idrogeno sta nella difficoltà di produrre idrogeno in modo sostenibile, cioè in modo tale che il suo uso come combustibile abbia effetti positivi sull’equilibrio ambientale complessivo, per esempio tramite pannelli solari o energia eolica. Toyota e Honda, le due principali case automobilistiche giapponesi, sono all'avanguardia per le macchine ad idrogeno ed hanno già commercializzato il veicolo. Approfondimenti su: Auto a idrogeno in idrogeno o in energia Carburanti.
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